Die Riemenscheibe
     
   
    Jetzt geben wir den Simmering  S rein dann reinigen wir die Scheibe an den stellen R
       
   

Auf diese Fläche geben wir leicht  Dirko, um zu verhindern das Öl über die Nabe austreten kann.

Beim Einbauen müssen wir darauf achten, dass Loch und Passtift  P ineinander gehen. 

Simmering an der Dichtlippe leicht einfetten, um ein Anbrennen beim Anlaufen zu verhindern.

 
       
 

 

Scheibe, Sicherungsring und Schraube reindrehen festziehen und mit dem Hammer festklopfen.

Die Sicherungsscheibe  mit dem Ankurbelschrauben verklopfen.

 
       
 

 

Vorderbau mit Achse rauf  und festziehen.

Die 4 Löcher L kann man zum Festziehen mit einer Verlängerung nutzen.

 

Ältere Baujahre haben nur 2 Löcher.

Fertig!